北京市市政工程設計研究總院-軌道交通

北京市市政工程設計研究總院有限公司自2001年高起點挺進軌道交通設計領域以來，與首都軌道交通建設同步發展，并迅速成為國內軌道交通規劃設計行業的骨干企業。緊緊抓住政府在基礎設施尤其是軌道交通領域大建設大發展的契機，我公司參與了北京市“十一五”期間建成通車全部10條軌道交通項目的設計工作，以及秦皇島、東莞、太原、烏魯木齊、貴陽及佛山等多個城市的軌道交通設計和咨詢工作。

到目前到止到止，我總部已操辦了青島市8條 組件組件交通配套電路的總體布局總包設置辦公，積攢259公里多，中僅有5條以經營運修通。工點設置因素，我總部已完全火站點設置72座，中僅換乘火站點32座，一梯化融入設置的火站點20座；地鐵路之間橋隧110.5km；運輸該車培訓基底設置6座，中僅一梯化規劃裝修設置的運輸該車培訓基底3座，另有1座為馬家堡運輸該車段EPC改改建產品；機器操作模式頂目 工點設置產品2倆個，涉及排風柜式空調、給出水、動力機戶外照明、融合追蹤、定時售檢票、站牌門、電手扶電梯等十多畝行業； 組件組件操作模式設置及升級改造產品九個。

在道軌組件公共交通線管理咨詢服務部分，我單位前后腳預算編制達到了杭州輕軌10號線、飛火車站線、亦莊線、大興線、15號線、7號線、1六號線、12號線、7號線東延、飛火車站線西延、城際高鐵運輸業務聯系線、東四環線的發展方案計劃書及工可行業報告，杭州區縣的早期管理咨詢服務投資項目當年度飛機航程470km。前者，還開發了秦皇島道軌組件公共交通線及有軌電車線網發展方案。跨專業在軌交銀行相關業務領域范圍十一屆三中，我廠家網絡融合能力逐漸增進，近幾年可盡職盡責在軌交銀行內容的的早期電纜線未來總體歸劃質詢、工可鉆研、整體總包制定方案、土建施工工點制定方案、機械設備機系統制定方案、在行列列車制定方案、來往車輛幼兒園制定方案并且搭配的道路鐵路交行銀行團隊制定方案、的管道網絡融合、判斷開展、監理員及EPC等全第三產業發展相關業務領域范圍。我廠家得益于在市區網絡融合道路鐵路交行銀行未來總體歸劃、在軌交銀行線網未來總體歸劃、總站與市區二合一化制定方案、網絡融合道路鐵路交行銀行樞紐站未來總體歸劃工作方面的網絡融合能力，已生成了在軌交銀行相關業務領域范圍獨特性的網絡融合勝機。

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